许言关注了潘煜的微博，按灭手机，进了管制室。

     六月底，暑期的客流量已经开始突飞猛进，早班机都比往常多了小一倍。

    区调位置还好些，压力没那么大，进近则有点忙不过来，多开个雷达扇面，增了个备用频道。

     许言带了个副班，坐在了进离场三千高度左右的备用扇区内。

     “长空1918，左转航向060，过bete034，按程序下降，可以盲降30L。

    ” “春秋7612，上到高度3300，修正海压1012，联系郑州进近122.75。

    ” “cz7612，zhengzhouapproach，radarcontact，climbmaintain2400onstandard.”（南方7612，郑州进近，雷达看到，上到标准气压2400。

    ） “长空6121，继续进近，雷达服务终止，联系塔台129.5.” “南方2312，下到高度18，减速180。

    ” “减速180，下高度1800…”南方2312的机长是李山，听出许言的声音，“进近，我们能再往下点吗？有颠簸，南方2312。

    ” “下15，南方2312。

    ” “好嘞，高度1500，南方2312。

    ” “南方2312，直飞&alpha113，加入30号盲降程序。

    ” “直飞&alpha113加入30号盲降程序，南方2312.” “南方2312，30L盲降，联系塔台129.5。

    ” “30L，联系129.5，南方2312。

    ”比预计降落时间短，李山挺高兴的，“进近再见，谢谢了。

    ” “南方2312。

    ” 连轴工作了两小时，算是过了晨间高峰期，许言跟副班交班，起身看了眼区调和其他扇区，一个上午的时间很快过去。

     有时间摸到手机的时候都已经十一点多了，林津庭落地后回了他消息。

     画的事三两语说不