萨吧，那可不是收五百，估计收五十斤肉。

    ”许南珩拉开主驾驶车门，“上车吧方大夫。

    ” 第2章 清晨，日出。

     六点的时候方识攸认真地提出让自己来开，国道的路况没那么好，加上海拔变化，许南珩不能连续驾驶这么长时间。

     天光微醒时二人下车在国道边的摊子上吃了些东西，然后交换位置，由方识攸开车，继续出发。

     方识攸在驾驶座坐好后，许南珩本就懒散的京腔带着困倦，指了车上的几个操作位置说：“怀挡、手刹、紧急救援，调后视镜在车窗按钮前边，这儿，车道保持，这儿雷达开关。

    辛苦您。

    ” “行，睡会儿吧您。

    ”方识攸说。

     说话的调调归根结底来自于语言环境，语言环境够强大，很容易被带偏，最明显的就是东北腔，东北腔制裁一切。

     方识攸在西藏呆了不少日子，和同事们说普通话，“您”来“您”去的京腔忘了大半，这会儿被许南珩带了回来。

     但其实许南珩说话的“您”主要就是在家里，单位平辈之间相处熟了就不太“您”了，倒是他姥爷挺注重这个的，时不时提醒他，“您”是尊重，咱是大国，礼仪之邦。

     大国这个概念，这回许南珩是物理层面地体会到了。

     这趟长途开下来，许南珩觉得中国地理很神奇，在京藏高速上的时候被雪山环抱，拐上国道109之后倏然变成一眼望到天际线的草原。

     他找了个相对舒服的姿势窝在副驾驶，闭上眼睛。

    开车开长途不是体力上的累，而是精神长久地高度集中带来的大脑疲惫。

     许南珩断断续续地睡着醒着。

    主要奔驰大G车身太高，车身高，风阻就大，风阻大，开在路上就哗哗的全是气流噪音，叫做‘风噪’。

     不知道过了多久，他在副驾驶蹙着眉嘟囔了一句：“吵死了个破车。

    ”