周寒说得对呀，加入出租汽车的业务，既能让驾校活起来，又能再添加一项收入。

     当天晚上俩人就连夜把计划给制定了出来。

     首先管彤先购买一批经济实惠的车型，让车型、颜色都统一，车身也大一点，这样方便吸引人的注意力。

     周寒建议黄色的面包车就挺不错的，提前跟司机说好，一个月交多少钱给公司，剩下的全是自己的，只要有能赚到钱的，那就会吸引更多的人过来开出租车。

     公司还可以规定，退伍军人和在他们自己家驾校考到驾照的人优先录用到出租车公司。

     至于原来准备用于汽车租赁的车，除了高端车型依然备用租赁外，其他全部出去跑出租，不过这两种车的定位不同，受众也就自然不一样了。

     黄色面的价格低，可以经常在长途汽车站、火车站和医院附近趴活，其他的条件好一点的出租车可以去机场、酒店和各大旅游景点，以及华侨商店门口等活。

     这样大家各司其职，还都有活干，谁也不闹矛盾。

     制定完计划后，管彤不得不感叹，还是得专业的人去干专业的事儿啊。

     她烦恼了好久的问题，周寒几句话就给解决了不说，连人情都不用欠。

     考虑到周寒也是公职人员，不方便直接参与到经营中去，管彤就划了两成股份给付红，反正他俩是一家，给谁都是一样的。

     后来具体实施之后，也确实证明了周寒的眼光独到。

     黄色面的的市场很大，很多人交完份子钱后，司机一个月挣个一千多是很轻松的事情。

     而用租赁公司车的，那就挣得更多了，因为客人主要是外国人或者归国投资的华侨华人，所以他们出手很大方，除了应该给的车费，时不时的还会给点外汇卷什么的。

     他们这些车，光看车型就格外高档，份子钱虽然比面的要高，但挣得也比面的多，如果碰上要去八达岭慕田峪的老外，扣掉份子钱，司机一天能挣个五六百，连干两天就比面的一个月赚得钱多。

     可想开汽车租赁这边的车，就有先决条件，必须是在自家驾校学出来，并且开黄色面的半年没有任何事故和任何投诉，并且司机懂基本英语会话才可以。

     之所以这样规定，是因为现在的黄色面的是用化油器的，操作起来跟那些自动挡的车差别很大，如果能把黄色面的开好了，那开车技术就很不错了，管彤自然也就可以放心把租