敢出。

     这个时候，“鲨鱼”号成为深海里的“噪音黑洞”。

     虽然仍然有一些噪音，比如电子设备发出的滴答声与轮机发出的轰鸣声，但是通过安装在轮机底部的减震筏、舱室里的隔音涂层、以及潜艇外表面的消声瓦，大部分噪音都在艇体内转换成内能，只有很少一部分通过艇体辐射到海水里。

     095级攻击核潜艇在低速航行时的噪音水平到底是多少，只有极少数人知道。

     此时，潜艇上最大的噪音源不是轮机、以及艇体与海水摩擦产生的扰动噪音，而是推动潜艇航行的螺旋桨发出的噪音。

     虽然“鲨鱼”号的七叶大侧斜螺旋桨由093级的改进而来，直径扩大百分之十五，能用更低的转速产生相同的推力，噪音水平大大降低，但是非常可惜，作为首艇，“鲨鱼”号在建成的时候，配套的泵喷射推进系统还没有研制成功。

    如果用这这种推进系统，“鲨鱼”号的噪音水平还能降低不少。

     安排战术的时候，周渝生首先考虑的就是螺旋桨发出的噪音。

     他没有选择搜索效率更高的“8”字形航线，而是选择了环形航线，就是为了尽量避免让尾部朝着美军潜艇最有可能到来的方向。

     如果美军潜艇到来的时候，正好在“鲨鱼”号后方，不但能够在很远的距离上截获“鲨鱼”号发出的噪音，还能悄无声息的靠近“鲨鱼”号。

    “弗吉尼亚”级攻击核潜艇的速度不比095级慢，要是让美军潜艇从后方进入，“鲨鱼”号将非常被动，反败为胜的几率几乎为零！ 当然，这得看运气。

     按照周渝生安排的航线，“鲨鱼”号只有不到百分之五的时候将尾部朝向西北，有百分之九十的时候将侧舷朝向西北。

     因为被动声纳阵只能安装在潜艇的侧舷上，所以在这些时候，“鲨鱼”号占有优势。

     虽然位于艇首的攻击声纳也具有被动探测能力，但是受阵面线度限制，任何一种攻击声纳以被动方式工作的时候，只能测向、不能测距。

    要是美军潜艇从西北方向赶来，就算攻击声纳能够截获“鲨鱼”号噪音，也无法知道“鲨鱼”号的准确位置。

    美军潜艇艇长只有两个选择：一是让攻击声纳以主动方式工作，测出目标距离；二是转变航向，用侧舷声纳阵测出目标距离。

     两种选择都不够理想，周渝生等待的就是这个机会。