一路走来，感觉可太不一样了。

     阿苏拔都儿过去漫长的人生中都没坐过几次船，这次出使却几乎把世上所有船舰型号都坐了。

     他跟着使者从河口上船，乘坐的是一艘标准的中式船，而是东洋军府集造船大成研发的民用航船，有载重大、船员少、速度快、易操控、成本低的特点，名为东洋船。

     这种船的诞生不为战斗，注重舒适与操控。

     融合了北方鲨船的披水板，顺风航速快时开棱形孔的船舵不怕阻力大而无法转动； 也有南方广船的开孔舵，逆风横向力出现时披水板能增加阻力减少船身横向漂移。

     一根主桅与四根不对称副桅，增加受风面积，确保航速。

     船只的设计重点在于达到成本、大小、性能、舒适的平衡。

     只要十五名船员就能让这个载重一千八百石的海上大家伙动起来，哪怕在添置十二门打人用的佛朗机炮，加上二十四名护卫，三十九名船员依然能在载货一百五十吨的条件下人人有船舱睡觉。

     船上的气氛无疑轻松愉快，先前阿苏拔都儿跟着欧洲使船队过来，漫长航行中没有独立船舱几乎要把他逼疯，哪怕是乘坐西班牙人的大帆船，上面依然拥挤的几乎没有下脚的地方。

     在他眼里，这些大明人可太懂生活了，船上甚至还有茶室和花园。

     这简直不是在坐船，而是一种享受。

     其实他误会了，船上的茶室是真茶室，花园却不是花园，是菜地。

     这条东洋船的因为没装镇朔将军炮，火力不足，而且船主是福建人，与世荫福建都指挥使的卢镗有拐弯亲戚关系，所以一直跑的是里约卫到大西港沿线，最远也只是去过一次阿根廷运牛。

     那条航线的距离并不比跑欧洲近，但沿岸航行风光好、水文也更平稳，光照适宜温度合适，船上又宽敞，海员还都是大明人，这叫天时地利人和凑齐了——怎么能不弄片菜地呢？ 不过一临近大西港，就显得有点戒备森严了。

     近海七座相距不