理成一套完整模型。

     他画了一张白板图。

     图的左侧是公司库存系统里那些名义上的“电子零件”，中间是仓库调度、运输安排、清关、出口，再到海关放行。

     图的右侧，是他重建的真实路线。

     实际出货时间、绕道装柜地点、司机临时变更点、异常提货延迟、报关数据失真程度、出港船期与路径。

     但这张图拼到一半，就断了。

     货，从哪来？ 毒，从哪来？ 怎么来的？ 沉时安用了整整一个月时间翻遍所有公司注册的供应商清单，甚至去查了合作方的后台采购订单。

     他甚至找人打通了港务局的小窗口，请人调出过去几年的“特殊检查报告”，想看看是否有人在港口频繁使用某种灰色操作——但没有。

     所有货物的“源头”一栏不是模糊处理，就是干脆一片空白。

     在正常贸易逻辑下，这是不可能的。

     即便是水货，至少也得有出厂公司或中转仓库的记录。

     但这一套走私通道，从源头干净到像被人刻意抹去。

     像是什么人拿走了拼图最关键的一块。

     像是一整条干净得不像话的白货管线，被临时嫁接上了毒品，但接得天衣无缝。

     他突然意识到一件事： 这条线，不属于沉兆洪。

     它背后，是一张结构成熟、供货端从不抛头露面的跨境黑网。

     一个比洪兴会更大、甚至与各地港口和清关系统有默契的上游。

     而沉兆洪，不过是个客户。

     沉时安站在夜里未关灯的办公室，望着堆满箱单和调度图的白板，沉默了很久。

     风从落地窗缝隙吹进来，冷得像针。

     他的指节轻轻扣了两下木桌，最终按灭了台灯。

     ——不查了。

     表面上，他继续做着调料和电子生意，在学校里应付考试、在饭局上乖乖陪笑。

     可背后，他开始观察整条通道每一环节的替代性。

     每一个司机，哪个最听话。

     哪家清关公司最容易打通。

     码头装卸哪一批人最忠诚、哪一批容易收买。

     他不急。

     真要吞这条链子，就得等到时机。

     他要的，不是陈添福，不是几票毒，是整条黑线的主导权。

     他要整条路线连根拔起，然后换上他的人。

     到那时，沉家的核心财富，才真正属于他。