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首页> 重生之车企巨头 小说> 第626章 涡扇1的立项

第626章 涡扇1的立项(1/3)

第626章涡扇10的立项 第626章涡扇10的立项 目前来说,国内有能力研发大型运输机的企业不止唐飞公司,不过,唐飞公司有着t2000中型民用客机的技术储备,最有实力接下大型运输机的企业,唯有唐飞公司。

     这也是上面指定唐飞公司参与竟标的原因。

     而且唐飞公司在人才储备上面,有着几十个从乌引进的在国际上著名各个方面专家。

     随着现在t2000在国际市场占有率不断增加,唐飞公司的挤身到世界民用客机制造企业的前三水平,与波阴、空壳,形成“三足鼎立”的局面。

     其实早在几年前,王石在公司的会议上就提出了将来要制造大型运输机的构想。

     为了将来的更好发展,现在唐飞公司也先后成立了技术、材料研发等多个研发中心。

     在这点上,唐飞公司是最有实力的。

     在动力方面,随着8爷的技术越来越成熟,经过几次的技术升级之后,使用寿命也越来越高,推力、油耗也得到了很好的提高。

     “克罗夫茨,你从专业的角度说说,咱们目前的能力,运输机的最大飞机重量是多少。

    ” 埃利诺夫,曾经参与建造225、124两种大型运输机机设计工作的运输机材料负责人。

     埃利诺夫这十几年在国内生活,早年为了让大家很快地适应国内的生活,公司给这些专家都聘请一对一的汉语老师,现在大家都基本可以进行了正常的工作交流。

     “董事长,在动力方面,咱们公司现在的8爷,四台最高可以提供180吨的起飞重量,这是远远达不到大型运输机的要求的,六台也就270吨而已,机体材料方面,设计方面我想应该没有问题,要是最大起飞重量超过这个,就是这发动机得进口。

    ” 270吨的最大载重太小了,要搞就搞大的,一次到位。

     现服役最大的军用运输机124最大起飞重量400吨,m国的c5最大起飞也有重量379吨。

     而于2015年开始服役的咱们肥妞,据官方的数据,最大起飞重量为179吨,
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