不说样样精通，但是最起码体验过二三十款车不同的驾驶体验。

     总体来说，现如今国产车还是差了合资车很大一段距离。

     但是这种电动车给他的感觉又不一样，原本以为那种底盘松松垮垮的情况并没有出现。

     反而显得很板正，还有就是动力方面，也没有一些车子那样发动机干吼，但车子却不走的情况发生。

     “居然有一种动力随叫随到的错觉！” “驾驶质感比几万块钱的国产车好多了。

    ” 在九州汽车厂里面这条并不算很长的道路上，吴晓中轻轻踩下右脚，车速在短时间里面提升了上去。

     不过随之而来的就是，车子一直保持在四十多一点的最高时速了。

     “不过这也就是低速罢了，如果稍微加速一些，后段动力不足的缺点就完全暴露出来了啊。

    ” 吴晓中略有遗憾说道。

     “前段的动力不输于一些大排量的普通轿车，但是仅限于速度四十以前。

     当车速达到四十多的时候，哪怕油门已经踩到底了，车速依然还是保持在四十多。

    ” 和一些电动两轮车其实差不多，刚起步的时候油门轻轻一拧，速度就提起来了。

     但是当达到这款电机的速度上限的时候，无论再如何转动油门也无济于事。

     不过作为一款老年代步车来说，只在本市周围活动，四十左右的速度也足够了，不需要太高的速度来进行长途驾驶。

     并且速度低也有速度低的好处，哪怕油门踩到底，发生事故的时候只要不和那些高速行驶的汽车碰撞，也不会造成太大的伤害。

     尤其是对比起摩托车，安全性大大提升！ 就像是专门为老年人设计的一样。

     并且开起来还是很不错的嘛，如果有条件弄一辆来开一开感觉也会不错。

     出门买个菜什么的，比骑电瓶车装的菜要多，还不怕风吹日晒雨淋，甚至一些大一点的菜市场可以直接开进菜市场里面去买东西！ 除了大爷大妈，给一些女性驾驶也不错。

     而年轻一些男性的话，有钱人买来作为一辆玩具车玩一玩也非常好。

     就比如现在的吴晓中，在并不很长的马路上转了两圈，都有些不舍得下来了！ 大车有大车的好处，这种电动的小车子驾驶起来其实也不错的，灵活，方便停车。