不得不说杨相国为大明的海商们成长也是操碎了心…… 不过效果明显。

     实际上大明第一批去美洲的商船简直可以说一路顺风。

     他们本来就是走完全成熟航线。

     带路的西班牙商船与他们在江户的那个租借地会和，直接乘着黑潮驶向北美西海岸，然后沿着海岸乘着加利福尼亚寒流南下，最终到达阿塔普尔科。

    三艘船上总共携带一千八百吨各类商品，其中最多的是各种纺织品尤其是麻布，再就是铁器，蔗糖之类的。

     布匹是大明向美洲的重要出口品。

     其次是铁器。

     主要就是些生活用品，比如铁锅钉子之类的。

     然后这三船货物换回了一百万枚比索银币。

     这些银币中的一部分，又在阿塔普尔科采购大量商品，随后乘北赤道暖流返回。

     不过没走吕宋。

     他们直接在西班牙人控制的关岛进行补给，避开吕宋直接乘黑潮返回琉球，然后回到始发港舟山，总计加起来用的时间还不到一年。

     关键就在于全程洋流。

     虽然航行距离达到数万里，但却不需要和去吕宋一样，需要等待必不可少的北风，去美洲全程就是无风也能在洋流推动下向前，黑潮犹如一条高速公路，让帆船可以一个月就能横跨太平洋。

    北赤道暖流和加利福尼亚寒冷虽然流速慢，但却可以让商船在没有风的情况下也能维持每天不断向前。

     等风一来就加速前进。

     这个结果让北方几个海商集团简直惊喜，也就是说他们最担心的不但不是问题，反而比去吕宋还便捷。

     然后新的一批商船立刻整装待发。

     不过这个消息也引起南洋公司的警惕。

     毕竟他们也很清楚北方商船直达美洲贸易的后果。

     好在此时杨相国终于出面了。

     在经过了杨相国和皇帝陛下的多次沟通之后，皇帝陛下最终下旨，以圣旨明确了南北海商贸易范围，以吕宋岛为界，吕宋及向西包括向南归南洋公司，以东归北方海商。

    但是，所有出口商品必须有最低限价，另外互派随船押运员，避免降价竞争最后便宜了蛮夷，同样北方海商必须遵守皇帝陛下制定的法律。

    比如说严禁携带茶种，严禁透露瓷器，白糖等大明主要商品技术，违者一律诛三族，同样不到在大明以外建此类工厂，总之各类此前为南洋公司制定的规矩，北方海商一律必须遵守。

     这个是可以接受的。

     毕竟北方海