不过两刻钟便到了。
车夫笑呵呵说:“到工厂了啊,都下车了。”
乘客一听愣了:“不回去吗?”
“回啊,得等人满了再说。”车夫用棉巾擦着汗道。
“人不就是满的吗?”
车夫掀掀眼皮:“回城得再交一次钱。”
“什么?!你这不是在抢钱吗!”
车夫皱眉:“我说过一趟五文钱,现在一趟走完了,再走一趟,不得再交钱?”
“我自己雇辆牛车,来回都包圆了!”
车夫一针见血:“您雇一辆车多少钱?”
乘客们:“”
车行有钱有势,他们不敢得罪车夫,便只能乖乖掏钱回城。
反正下次不会再坐了!
一开始,老百姓对运安车行的公共牛车不感兴趣,但随着时间的推移,随着工厂工人乘坐牛车上下工,明眼人都看得出来,这车实在太方便了!
最关键的是实惠。
工厂工人上下工都是固定的时辰,牛车每天也不过走两趟。
其余时间则帮助老百姓跑跑工厂附近的地方,赚些零碎的钱。
可京城这么大,人这么多,老百姓的需求不可能只局限于一个方向。
他们希望牛车能载他们去其他地方。
有需求就有市场。
在市场的推动下,运安车行又开辟了其他载人路线。
新路线开辟后,运安车行的生意越发红火。
他们不仅做老百姓的生意,还做衙门的生意。
谢茂作为交通局的小吏,经常要和同僚出城办差。衙门里不提供车马,谢茂家里虽然有车,但他的同僚大多没有,他总不能独自坐着马车去办差吧?
是以,他们一直都依靠步行,每次出去办完差,命都去了小半。
劳心劳力,效率还低。
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