自从公共牛车出现后,他们出城办差都能一起坐上车。
当然,他们为公家办差,车费总不能自己掏。
政策很快下达,朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车,车马费可以由公衙审核报销。
还有这等好事!
一时间,出城办差的衙役小吏,都热衷于乘坐牛车。
运安车行走的是薄利多销的路子,跟城内其他车行虽然没有产生太多生意上的冲突,但其余车行都暗地里冷嘲热讽,觉得运安车行迟早倒闭。
只可惜,选择乘坐公共牛车的百姓越来越多。
不过,老百姓是方便了,可却由此滋生出一些问题。
公共牛车可以运载各色各样的客人,但包括女人吗?
换句话说,女人能与男人同乘一辆车吗?
运安车行是允许男女同乘的,但不少人觉得,女人跟男人挤一辆车会污了名声。
女子总不能单独包一辆吧?
纺织厂的女工可以结伴同乘,但人数不能整除的情况下,总有落单的女工,难道就因为男女大防,工都不上了?钱都不赚了?
生活的压力下,钱财的诱惑下,男女之别似乎渐渐不那么重要了。
男女同乘的现象越来越普遍,民间的风气开始发生转变。
终于有腐儒看不下去,写文章痛斥此等有伤风化之事,并认为运安车行的经营模式是罪魁祸首,提议官府关闭运安车行。
这些腐儒还特意将文章投稿至庆墨书坊。
《京城旬报》很给面子,刊载了。
看报纸,已经成了大盛文人士子的日常;听报纸,也成了大盛百姓的习惯。
抨击“男女同乘”的文章一经刊载,便天下皆知。
天下人就此争论起来。
朝堂自然不能免俗。
楼喻听得实在不耐烦,直接喝问:“你们到底是朝廷官员还是做媒的?天天净盯着那些个男女之事!百姓愿意乘坐一辆车与你们有何干系?什么伤风败俗,什么世风日下,他们是在车上亲嘴儿了,还是在车上光屁股了?一个个脑子里天天想的什么!”
他气得连粗话都冒出来了。
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