第273章繁星空间站，进化！第3页_黑科技就该这么用_大脸猫脸大

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当然，这都是以前的顾虑了。

以前的超重型火箭不划算，那是因为它不能复用，用一次就扔，10米直径的整流罩太浪费了。

空天飞机“不好用”，那是因为它的货舱尺寸太小的，根本运不了大尺寸的航天器构件。

但实用科技可以把这两项技术结合一下，造出可以复用的超重型火箭，再增加一下尺寸，那就是超超重型火箭。

也就是正在研发中的超级火箭发射系统，直径20米的巨无霸。

用它来运送零部件，绝对所向披靡。

太空电梯的事倒是也有考虑，因为做“绳子”的材料已经有眉目了，就是石墨烯。

不过要造出太空电梯需要的“绳子”还得再努努力，所以干脆就先用超级火箭助力千米级航天器计划了。

并且太空电梯在太空轨道上的“配重”也需要先打个样，千米级航天器就不错。

所以就有了现在公布的千米级航天器计划。

说是这次的千米计划，其实也是分阶段的。

繁星空间站现有的“五十米”规模依旧是第一期，第二期不用“复制粘贴”了，而是改名叫“三百米”。

这个“三百米”规模是加上第一期“五十米”的。

第二期计划的第一步是增加空间站的对接口，这一步还用不到超级火箭，升级版的可复用长征五号就可以。

到时候会发射一个带有飞船停泊设施的试验舱，它有4米直径的舱体，总长的16米，中间部分有对接口，可以对接到核心舱的“后边”，跟核心舱形成“t字”结构。

这个特殊试验舱的两边都有节点舱，但这种节点舱只有对向的两个对接口可供航天器停泊。

比如木鸢号空天飞机和奔月级飞船。

当它们对接到这个节点舱上之后，它们的舱室就贯通了，且相距不到3米，加上奔月级飞船的生活舱阻隔也才7米，比之前要穿过整个核心舱才能搬运东西方便多了。

有了这个舱室，空间站可以同时停泊四艘航天器。

再加上核心舱原本的舱剩余泊位，可以说很灵活了。

之所以个舱室还有实验功能，纯粹是空着也是空着，与其做成纯粹的拓展停泊口，不如加点实验机柜，还能多做几项实验。

之后二期工程的第二步就需要超级火箭了，因为它要运大件。

也就是观众看到的空间站“大圆圈”。

它是可折叠的旋转模拟重力舱，展开之后直径能达到100米。

大圆圈的舱室不是贯穿的圆环，而是四个10米长的独立弧形舱室，由四根圆柱型伸缩通道连接在中心转轴上，然后彼此之间有长短不一的合金管做连接，让它更牢固。

这种旋转模拟重力舱最多可以提供0.4g的模拟重力，不到地球重力的一半，跟火星的重力差不多。

它是缓缓旋转的，虽然转快了能提供更高的模拟重力，但安全性会降低，所以只能缓缓旋转提供0.4g的模拟重力。

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