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22、彻底认输(第3页)

即便是入弯速度足够,但是假如切不准最佳线路的话,也会在弯道中途失速难以调整,后果也是一样。

不过拓海三天前就已经攻克了c121弯,此时再加上对锥冰山路书的吸收,以及三级鹰眼所带来的超强视力。

拓海有绝对的把握,将c121弯的过弯速度与时间刷出一个新高速!

“啊啊啊…86的速度好快,比佐雪以前过弯的时候速度还快,没有降速吗?”

“这种速度就算切线成功,也是会被惯性甩到护栏上,过不了弯的啊!”

听着对讲机中的惊呼,锥冰队长沙穗脸上陡现一抹惊喜,难道那86真的没有掌握c121弯的跑法?

如果真是这样…佐雪真的还有机会赢啊!

但是对讲机中接下来传出的声音,则让沙穗心里那刚生出的一丝侥幸跌的粉碎!

“卧槽怎么可能!”

“那86的速度明明过不了弯,但是为什么86却切着仅存在于理论中的内线高速过了弯?!”

“86在c121弯的跑法比佐雪的漂移还要完美!”

“怎么会这样?c121弯根本不存在下水渠啊!”

托海不知道锥冰全队上下都迷糊了,如果知道的话,拓海或许还会好心和他们解释一番。

至于为什么86能以更高的速度、更完美的切线过弯……

那是因为86车身不仅小巧,而且还轻啊!

东征gr40s既然被誉为‘平民般的gtr’,车身自然是比gt86要重的,车身重,对轮胎的磨损就大。

如果gr40s和86用同样的速度过弯,它的轮胎就抓不住地,继而打滑,被离心力甩出撞向护栏。

而小巧轻便的gt86就没有这个烦恼,虽说速度快了,但86一路下来对轮胎的磨损不大,所以抓地力足够,就能以更高的速度过弯。

这就是其中的关键。

可惜拓海不会和锥冰的那群人说,且让他们继续不解下去吧。

但是拓海还有一点不知道的是,他的这个过弯,彻底粉碎了后面佐雪的斗志。

一直想拉近距离,找回点锥冰车手尊严的佐雪。

心里彻底认输了……

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