我在1982有个家第129节第2页_我在1982有个家_全金属弹壳

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“确实没什么财物，底下有一些桶，应该装了桐油之类的？这么多年桶都坏了，里面东西都没了……”

听到潜水员们的汇报。

王向红眉头一皱，感觉事情很不对劲。

中国古代航海能力是相当强的，风动力巨型帆船很大很多，他们今天碰到的是三桅，更多的还有七桅、九桅的。

为了能奔向远海，这些船的用料和制造工艺都非常扎实，所以遇到风暴海难而不解体是正常的。

如果它没解体又沉入海底，时日如今船舱碎裂，那它在没有货物压重也没有陷入泥沙的情况下，为什么会沉在海底呢？

to上浮or-not下沉，这是一个问题。

第542章惊动四方，和达兴号

来了大鱼岛注定当天不能返程，毕竟路途遥远，于是下午还有第二天上午，王向红指挥了潜水员们几次下水。

但就是没发现木船不会上浮的原因。

他们已经把这艘船的情况摸的差不多了，这艘船是三桅杆，三桅全是沿船纵中线布置，中部主桅最长最粗，头桅、尾桅依次而短小。

可是它有一点很巧妙，它的三桅杆实际上只有居中的主桅杆是真正固定的，所以需要砍断来放倒。

头桅和尾桅两边各有轨道，似乎这两条桅杆可以通过滑动来改变位置。

于是这样首尾各桅可以配置在中线，也可以配置在中线两侧甚至舷边。

这样巧妙在什么地方？

它巧妙在三张船帆可以改变位置以配合受风，互不干扰。

这点是很了不起的，制作工艺巧妙、生产难度很大。

天涯岛历史上不知道有多少风帆船，却没有一艘如此巧妙的船。

王向红跟王忆说，能用得起这种船的都是大势力船队、船东，一般商户用的起三桅杆风帆船，却用不起这样变桅风帆船。

于是，他们对这艘船的身份生出了好奇之心。

此外他们还探索了帆船的构造，该船船体庞大，船艏尖而低，船艉圆满而高翘，有八个舱房十六个铺位。

舱房已经全数碎裂，可铺位依然保存不错。

最终他们找到了这艘船的船名。

船头断裂位置后有用生铁镶嵌出来的三个大字，只是生铁容易生锈腐蚀：

别小看海水，海水里头的氧气可不少，加上各种卤素，它的腐蚀性很厉害。

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