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第118章(第1页)

已经荣升帆缆长的前实习领航员托马斯,立刻命令一群帆缆水手操纵各种白色的动支索,调整船帆。

无论是何种类型的帆船,装备的帆装无非就是两种:一种横帆,一种纵帆。

横帆优势:顺风时速度快,适合乘着信风远航;

结构坚固,帆多,抗破损性好,适合海战,即使有一两面帆破了照样保有动力。

劣势:操纵复杂,需要更多的船员,逆风航行能力差,六个罗经点的贴风航行角度太不灵活。

纵帆优点:操纵简单,需要人手少,逆风航行能力强,机动灵活,适合近岸航行或者在岛礁区航行。

劣势:推力小,大型战舰不可用,顺风时兜风效率不高,即使只有一面破损,也会大大影响整体,海战十分吃亏。

【金鹿号】改造后的混帆,则结合了上面两种帆的优点。

船身轻便,前桅横帆,主桅、后桅纵帆。

大幅度减少人手,一次性只要投入十二个人就可以操纵整条船上的船帆。

是拜伦上辈子最优秀的私掠船形制之一。

在蓝星直到19世纪都可以称雄海上,在当时各国的破交战中立下了汗马功劳。

在不涉及超凡力量的情况下,毫无疑问称得上是设计领域的巅峰。

当然了,巅峰时代的风帆战舰通常有八到十一面横帆,十一面纵帆,都是随风改变形态的“软帆”。

空气动力学非常复杂,即使以前世的科技都还无法完全模拟解析。

拜伦也说不清原理,反正知道这样的帆装效果极佳,照着葫芦画瓢就对了。

谁能说来自经验的应用科学就不是科学?

全面张开的船帆开始兜住北风。

风的力量通过船帆、缆绳、桅杆、龙骨...一直传导到整条海盗船上。

又通过舵轮,成为被拜伦这位船长统御的力量。

“南偏西两个罗经点,右后舷风航行,右舷迎风。”

自从突破【暴风骑士】之后就一直尘封的被动能力【骑乘】,让他轻而易举地驾驭海风。

加上【天气直觉】本来就可以随时感知,甚至预测到大海上的天气变化。

两者结合,如虎添翼。

拜伦像是重新回到了灵性升华的时刻,呼吸、心跳、触觉、感知...全都超越了凡人的极限。

握紧掌控着海盗船航向的舵轮,任凭自由的海风吹拂发际。

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