空客?波音?
其实已经是科林飞行了。
虽然科林飞行还没真正将他们的产品推向市场,但市场上已经给他们预留好了空间,所有人都对它们抱有极大的期待。
而事实上,谷小白那套“捆绑策略”,竟然让科林飞行的股价再次升值一波。
这么多要开的发布会,科林飞行得有多少啊!
而第一场发布会的消息公布之后,科林飞行又涨了一波。
你看,我就说吧,第一场就是发布某种飞行器吧!
现在,任何的消息似乎都是对科林飞行的利好,是对传统巨头的利空。
这让空客的股东们——主要是英法德西四个国家,完全坐不住了。
经过了一番极为艰难的推动,终于对空客进行了改革,这在现在乱成一团的欧洲来说,是殊为不易的。
这次改革之后,空客的ceo变成了彭帕·利金这位技术官员,这也意味着,空客重新把技术变成了当前最重要的指标,放弃了对股价和盈利等的追求。
只是这对彭帕·利金来说,也是极大的压力。
技术差距一两年,那可以叫分庭抗礼。
技术差距三四年,那叫奋起直追。
技术差距五六七八乃至一二十、二三十年呢?
说实话,就算是彭帕·利金自己来策划技术路线,他也想不到该如何发展技术,能够在十年乃至二十年之后,追上当前海上龙宫的技术。
有些技术可以弯道超车,有些技术可以突飞猛进。
而有些技术,就只能慢慢磨。
或者……
去学。
去合作。
这次彭帕前往冰上乐园,其实是想要和谷小白合作去的。
他仔细调查过,科林飞行的股份,谷小白个人只占极小一部分。
另外,谷小白实验室占据一部分,也并不是特别多。
大部分的股份依然是由科林飞行的老总林科及他的投资人掌握的。
而他的投资人中最大头的是“吞金兽之笼”,吞金兽之笼是一个资金主要来自亚洲,和日韩东南亚有着千丝万缕联系的资本集团。
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